工信 | 2017新能源汽车补贴政策出炉
来源:AS电玩城机械 http://www.dowpersonalcare.com 发布时间:2017-02-07 13:15:13
中国的新能源汽车和政策关系密切,每年政策都会变化,前不久2017年的新政刚刚发布,AS电玩城也为关注新能源汽车的网友,带来第一手的解读。

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网易汽车12月31日报道 中国的新能源汽车和政策关系密切,每年政策都会变化,前不久2017年的新政刚刚发布,AS电玩城也为关注新能源汽车的网友,带来第一手的解读。

要求提升补贴降低 2017年新能源汽车政策

■ 补贴再度减少,新增加地方补贴上限

要求提升补贴降低 2017年新能源汽车政策

要求提升补贴降低 2017年新能源汽车政策

要求提升补贴降低 2017年新能源汽车政策

北汽新能源EV200标配车型为例,这款车指导价格 20.99万,工况法续航里程200公里;补贴后价格(北京地区为例)2016年为11.99万,2017年则为13.79,消费者要多花1.8万元。

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■ 逐条解读技术要求

1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

这一条2016年就有要求,对于汽车厂商进入汽车产品目录的新能源汽车来说,这没有太大障碍,咱们可不是啥低速电动车……

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众泰E200 最高车速120,续航200;

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荣威e50 30分钟最高车速120,最高车速130。

2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴

这条为新增内容,检验电池的能量密度。再次以众泰 E200为例,它的电池包约235公斤,额定容量24.2(kwh) ,约103Wh/kg,满足下限,但不能获得额外补贴。

要求提升补贴降低 2017年新能源汽车政策

3. 纯电动乘用车产品,按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下要求

:m≤1000kg时,Y≤0.014×m+0.5;1000<m≤1600kg时, Y≤0.012×m+2.5;m>1600kg时,Y≤0.005

×m+13.7。

这次AS电玩城用荣威 e50进行计算,它标称的能量消耗率133(wh/km),整备质量1080公斤,Y小于154.6(wh/km),满足条件。

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4. 工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车,其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。

eRX5 整备质量1730公斤,对应的常规燃料消耗值为8.8升,而插电式对应的消耗值要低于6.16升,对于这么重的一台车,技术要求可想而知。

要求提升补贴降低 2017年新能源汽车政策

小结:总体来说,新政的技术标准提升了,同时补贴退坡,这对于消费者喜忧参半,一方面能买到技术含量更高的产品,一方面又要多掏钱。至于新政对市场的影响,AS电玩城也会继续关注。

 

 

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰责任编辑:闫恭亮_NA2506
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